您的位置: 动漫论社 > 典故

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

2019-10-08来源:动漫论社

波音787飞机的机身和机翼等大的部件很多都不是在生产厂商的组装中心附近。

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

例如:

飞机的41段产地为美国德克萨斯州,水平安定面产地为意大利福贾,44段产地为意大利格罗塔列,11/45段,翼箱,43段产地为日本名古屋,47-48段,43-46段产地为美国北查尔斯顿。

很多机身部件是由日本生产的。

这些大的部件要从以上的生产地运输到华盛顿埃弗雷特的波音787组装厂进行组装。

这些很大的部件是怎么运输呢?

当然难不倒波音的工程师。

超大型货机747-400 LCF。

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

为了缩短波音787半成品复合材料部件的运送时间,波音公司设计并改装了此飞机。

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

其机身结构是由波音位于美国华盛顿州普吉特海湾(Puget Sound)的结构设计小组与位于加利福尼亚州卡诺加公园(Canoga Park)的波音火箭动力实验室(Boeing Rocketdyne)联手负责.

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

位于俄罗斯莫斯科的波音设计中心(Boeing Design Center,BDC)则负责LCF大幅扩大的上层机身、后段机身,及连结扩大过的机身与原机身结构的三角形过渡结构。

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

西班牙的加美萨航空(Gamesa Aeronautica)负责设计LCF机尾处的横开式货舱门并将747SP的尾翼设计沿用,荷兰的施托克-福克(Stork-Fokker)负责设计隔离LCF货舱与驾驶舱两个区块的加压防火墙。

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

最后交给长荣航太科技Evergreen Aviation Technologies Corporation (EGAT)(长荣航空与通用电气共组的合资企业)进行改装。

运送飞机的飞机,看看飞机身上的大部件是怎么运输的,787的运输

经过改装的747-400 LCF容积是原747货机的大约三倍。在装卸货物时LCF的货门是以横向的方式开启,让787客机的大型零组件能够简单而迅速的装卸,缩短生产线时间。

本文由动漫论社整理,内容仅供参考,未经书面授权禁止转载!图片来源图虫创意,版权归原作者所有。